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8项口碑评测:CX-5与指南者实力大比拼

2018-10-19 21:01栏目:评测
TAG: 评测

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇CX-5和指南者的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的CX-5和指南者究竟谁更胜一筹。

  就是为了外观买的单,犀利的前脸,骚红的颜色,帅气的LED灯,啧啧,比较符合我闷骚的气质,买买买!当然车尾的设计不如前脸和侧面惊艳,中规中矩,不过瑕不掩瑜。还有一点就是眼屎灯,破坏了前轮廓灯那么好看的造型,还傻亮傻亮的...有次我朋友开车在我前面还特地打电话让我关大灯,我说那是日行灯...

  七孔格栅就是很Jeep,车身线条硬朗大气,看起来挺有男人味的,虽然说车子块头不算很大,但是气场还是比较足的哈哈。

  外观没得说,漆色也纠结过,终选铂钢灰,不过更喜欢叫它机械灰。车灯设计:前大灯造形拉风,亮度不给力,出厂调的角度偏低。后灯虽小,晚上还是挺耐看的,有Lexus NX即视感。

  比较年轻化了,还能耐看个5、6年。用料也行,手碰得到的基本都是软的。就是中间的两个空调出风口不能关闭出风和调节风量,这个有待升级改进。

  内饰做工挺好的,中控设计简约明了,各种功能看着一目了然的,用起来很方便。

  以前看过4008内饰,已中毒,本来已经准备定了,后来两车试驾后决定买-5,开着-5比4008线内饰越看越喜欢,就是做工感觉一般

  座椅的包裹很精致,配备也不错,而且整个中控设计感觉很大气,非常的有格调。

  乘坐空间足够用,全家人最高不超过175,哈哈。而且前排座椅下面宽敞可以把脚塞进去,小腿往前伸,还比较舒服。头部空间很大,坐中间也有一拳空间。储物空间够用,都挺大的。

  我181,头部坐直直接顶到顶,躺着还有3指,后排父母坐够用后备箱略小,手机只能放杯架了

  ,不是马自达强项,前排空间不错,后排中规中矩吧,靠背角度优化了,还支持两档调节,更舒服。并没有像宝马x1那样靠缩短坐垫长度来让后排看着更宽敞,反而加长了坐垫,腿部承托更好。本人1米8身高,坐后排一拳三指距离,并没有好多网友说的那么不堪。后备箱尺寸也不错,目测500L左右了,家用完全没问题。5.

  说不上大,但也绝对不小!不像昂克赛拉前排贼大,后排没了!反正我一米八的个子,前后坐的都舒服!

  方向盘基本没什么虚位,毕竟马自达的操控不是盖的。刹车很线性,主要制动力在刹车的后段。底盘及悬架:底盘的通过性很好,正常马路牙子直着上都没问题

  操控应该怎么说呢,我也不是专业的,平时代代步什么的,感觉开着挺从容的,方向盘轻重适宜,容易适应。

  操控是马自达的亮点,还没开过高速和急打方向,就不过多评价了,后面开久了再过来评论!

  比我原来的车开着舒服,但是同价位的车比较起来,车开着舒服,动力随叫随到,底盘调校的非常的不错,悬挂调校的也比较舒服,基本上能够,把路上的颠簸过滤掉,唯一掉链子的就是这款车的空间,再就是,这款车的座椅,如果能够再舒服一点,那就好了。

  座椅宽大舒适,空间宽敞,整体舒适性不错。不过也有需要提升的地方,就是隔音方面,我觉得有待加强。

  行驶舒适性:平时市内上下班,没什么特殊感受,挺好的。噪音控制:路噪因为自己没开过好车感觉能接受。发动机的噪音的确不小,但绝对不到让人头疼到难以忍受的程度,风噪没有网上流传的那么大,根本听不到风声。座椅舒适性:座椅非常舒适,柔软度适中,座椅垫长度偏短,包裹性一般。

  之前开的是国产轿车,现在开指南者之后,感觉视野、空间、隔音都好了不少。

  本来就是奔着油耗很低的理由去的,但实际结果来说,也不是很让人满意8.8L的油耗了

  目前跑了1500公里,高速上9个油,室内11左右,希望3000公里以后能降低一些

  可能在磨合期,油耗在11个左右,可能跟自己的驾驶风格有关吧!希望过完首保后油耗会下降!高速时速120巡航,油耗7个!

  目前行驶5000公里左右,油耗8.8还是比较满意的,首保后估计还会降一点,能开到7到8个就非常满意了。高速平均5个油左右。

  之前的车都1.6排量,突然2.0了,加速超车那叫一个“来神”。市区内提速受限,转速上不来,换挡就上去不;高速和快速路上提速,变速箱基本没什么感觉,速度提起来也够快。

  平时通勤,偶尔跑个长途,动力还是不错的。超车什么的都觉得动力足够,涡轮介入后有强烈的推背感,只是遇到连续上坡的那种山路,哈市觉得动力有点吃紧。

  动力充沛,线性,配合聪明的创驰蓝天6AT,随叫随有,深踩油门,推背感随之而来,那种爽快,让人兴奋。根据之家测试,百公里加速应该不到9s,虽不及有些2.0T的涡轮车,但是更线性,初段动力响应快,在市区跑更舒服自在。

  当初购车预算也就20万左右,别的车优惠力度都特别的大,马自达一直没有优惠,但是配置各方面有很满意,只要看着舒心,用着舒适就可以啦,选择的还是没有错的。再选一次,肯定还是它!

  性价比还是相当好,主要是油耗上,看什么驾驶习惯,毕竟油耗和驾驶习惯息息相关,见过这款车跑的最低油耗是5个多,我这6.8已经是中等偏下的水平了。

  车型选错了,我的是2.0两驱…………刚开始的预算比较低,没有考虑X5。后来试驾了一次以后,它的外观,地盘,变速箱,省油的特性,给我留下了很深的形象。在这里要重点说一下配置,定速巡航,胎压监测,自动Led大灯,电动天窗,电动尾门,前后倒车雷达,倒车影像,该有的东西都有了。马自达的配置还是相当实在的,没有任何多余的东西,都能在平时用得上,而且用得很舒服!